環保一體化驅動 京津冀協作路徑漸明朗-河北耀一節能設備制造有限責任公司

　　區域經濟協同發展，環保一體化也是必然要求。各地都要認識到，推進環保一體化起首是基于自身破解資源情況瓶頸、實現可持續發展的需要，而不是為他人作嫁衣裳。其次，要勇于承擔自己的責任。各地要先從自身找問題，從發展方式、家產構造、情況監管等方面找原因，如果都把賬記到別人頭上，以減輕自己的責任，一些區域性問題_很難解決。第三，要有公共精神。解決區域情況問題本色上屬于一項公共事務，情況問題的普遍存在和相互影響的特征，決意了一地難以獨自解決自己所面臨的難題，各地要從狹隘的局部好處圈中走出來，增強責任經受精神，從競爭走向合作，共同解決區域情況問題。

　　環保一體化與經濟一體化是相輔相成的。只有先滿足了區域的環保要求，才會有_高質量的經濟一體化，因此，環保一體化應作為經濟一體化的前提前提和硬約束。京津冀協同發展已經成為戰略，各方要抓住時機，合理配置資源，對區域情況珍愛做出統一規劃放置，收緊資源和情況閘門，鞭策家產進級和空間構造的調整，促進區域情況與經濟協調發展。

　　耐久關注京津冀區域污染防治的北京公眾與情況研究中心主任馬軍認為，京津冀三地的情況污染倒逼壓力日益增長，尋求一體化解決路徑實屬必然。2014年5月，在京津冀及周邊區域大氣污染防治協作機制會議上，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗指出，要把治理大氣污染和_生態情況作為京津冀協同發展的重要沖破口。新修訂的《情況珍愛法》強調要豎立跨行政區域的情況污染、生態破壞結合防治協調機制。

　　環保一體化應前置于經濟一體化

　　結語：環保一體化是一次時機，也是一次挑戰，是環保和經濟協調發展的一次有益測驗。或許我們能夠期盼著京津冀對于環保一體化的測驗，能夠因為政府的支持和作為，成為_城市群的另一種測驗，能夠找到破解區域環保一體化的一劑良藥。

　　_京津冀區域情況問題的嚴重程度來講，環保一體化尤其重要，且_為緊迫。京津冀區域的情況問題已經相當凸起，呈現出區域性、復合型的特征，非零丁一方所能解決。同處一個情況密切相關的區域內，如果各地排放標準、準入門檻、防治辦法等寬嚴紛歧，一地情況治理的效果必然會被另一地的少作為、不作為抵消掉。同時，京津冀資源情況瓶頸約束增強，難以支持粗放式發展和無序競爭，在推進經濟一體化的過程中，如果不把好環保關口，各地掉臂自身的情況容量、資源稟賦爭搶項目，形成新一輪的擴張，到頭來不僅會加重本地的污染負荷，而且會使區域的情況問題_難解決。

　　根據《京津冀大氣污染防治行動規劃》，到2017年底，北京市要調整退出高污染企業1200家，天津市鋼鐵、水泥產能掌握在2000萬噸和500萬噸，河北省鋼鐵產能壓縮鐫汰6000萬噸以上。家產構造優化、高污企業搬遷等工作，即能夠從源頭上解決污染問題，也是倒逼產能過剩行業進行調整的路徑。

　　相對于經濟一體化來講，環保一體化要難得多。執行經濟一體化，河北、天津等地能夠得利，各方會對照積極，然則，環保一體化從短期來講會使一些處所經濟上不會得利，反而會由于環保標準、執法監管趨于統一而使其發展受到約束。例如，如果三地都執行統一的環保標準，河北、天津等地的一些企業_難以糊口生涯。

　　盡管京津冀一體化過程中另有諸多問題需要理順，但環保一體化已經邁出腳步。

　　在經濟一體化的現在，城市間的關系正在由過去的競爭轉化為合作，誰的心里都清楚，區域經濟體內的各個城市一榮俱榮、一損俱損。在這其中，環保的一體化尤其如此。近日，一則京津冀環保方案月底將出臺的消息為炙手可熱的京津冀一體化概念再添一把火。京津冀一體化發展已上升到戰略層面，如何優勢互補、互利共贏，亟待破題。事實上，京津冀對于環保的一體化已經形成共識，正在編制的首都經濟圈一體化發展的相關規劃，即將出臺的《京津冀區域生態情況珍愛整體方案》表明了高層的決心，為京津冀環保一體化指明了方向。